国内的智能座舱芯片市集，目下依然是高通总揽的样式。而在2023年宇宙新动力汽车大会上，芯驰副总裁陈蜀杰在与雷峰网对话换取中暗示欧博电子游戏，目下芯驰的汽车芯片拿到的定点仍是掩饰了中国90%的车企，量产定点数量逾越200个。

“这些数字接下来造成委果的一个市集份额，大约需要一到两年的技艺。我肯定在2024年到2025年操纵，芯驰在中国的座舱芯片市集上应该不错达到10%到15%操纵的份额。”陈蜀杰暗示。

端午节是中国首个入选世界非物质文化遗产的节日。2009年9月，经联合国教科文组织批准，中国传统节日端午节正式列入世界非物质文化遗产。

此外，在车规MCU居品上，陈蜀杰以为，芯驰应该也能拿到5%-10%的份额。

一样当作国产车载芯片范围的明星企业，芯驰的居品定位相较于其他智驾芯片企业，更专注于芯片居品自身，软件和算法层面的实际较少。在芯片居品布局上，芯驰走的是全场景车规芯片谈路，包括智能座舱居品，智能驾驶居品，以及网关芯片和高性能MCU芯片。

从芯驰自身的特长和市集大小来看，陈蜀杰暗示，对芯驰来说，智能座舱是最紧迫的一个聚焦范围，“因为这是一个仍是存在且需求荒谬大的市集”。何况芯驰的中枢团队畴昔就有熟悉的智能座舱芯片居品的成就教授。在未来舱驾交融的方进取，芯驰也将聘任从舱迟缓向驾交融的有盘算。

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高性能MCU是芯驰第二紧迫的居品。芯驰的MCU居品于2022年4月份负责推出，当年年底完了量产出货，得志了国内车规MCU芯片在高端市集的空缺。此前，中国的MCU芯片企业大多布局在中低端市集，而一些中枢范围的芯片则全王人由国际大厂操纵，芯驰填补了这部分空缺。

雷峰网在与其他国产芯片车载公司的职工换取时，芯驰的高性能MCU居品大王人被以为是“国产MCU内部比较贵的”。

至于网关芯片，陈蜀杰以为这个市集目下还莫得全王人熟悉起来。芯驰网关居品的上风是，在居品层面，国内能作念这款居品的三三两两，而与国际的居品比较，芯驰的网关芯片拿到了国度工商总局颁发的信息安全认证。未来，跟着车辆智能化进度的教学，信息安全的紧迫性将越加突显。因此，网关芯片是芯驰期待未来能有爆发式增长的居品。

此外，芯驰也在谋划参加5nm先进制程芯片的研发。

而对于中央估量架构，陈蜀杰以为，“中央估量架构并不虞味着一定要把通盘的东西放在一颗芯片内部，一个中央估量架构里不错是一颗芯片也不错是多颗，取决于具体的欺诈需求。”

对于本年全体降本增效的趋势，陈蜀杰以为跟着市集的发展，这长短常当然的效果。

芯片厂商在与主机厂互助经过中的资本主要包括三个方面，即单颗芯片的资本，通盘这个词板子的BOM（物料清单）资本，以及研发参加资本。

而芯驰能够为主机厂提供的降本则主要体目下BOM资本和研发参加上。

陈蜀杰以为芯驰有荒谬绽放的生态，跟好多的软件互助伙伴、操作系统互助伙伴王人能买通，因而能便捷芯片和不同的部件、接口搭配，灵验裁汰BOM资本。在研发方面，则可通过与车厂的活泼适配，裁汰全体成就难度，进而裁汰资本。

这是芯驰打造全场景车芯所具备的上风。